{"id":13432,"date":"2020-07-16T09:20:51","date_gmt":"2020-07-16T07:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/?p=13432"},"modified":"2020-07-10T15:07:12","modified_gmt":"2020-07-10T13:07:12","slug":"infrastrutture-ripartenza-paese-portafogli-come-investire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/infrastrutture-ripartenza-paese-portafogli-come-investire\/","title":{"rendered":"Infrastrutture per la ripartenza del Paese e dei portafogli. Come investire"},"content":{"rendered":"

Durante lo scoppio della pandemia di Covid-19, i governi di tutto il mondo hanno posto lo sviluppo delle infrastrutture<\/strong> al centro delle loro agende volte a rilanciare le loro economie. I grandi pacchetti di recupero messi in atto rappresentano un’opportunit\u00e0 senza precedenti per affrontare la prossima grande sfida del nostro futuro: i cambiamenti climatici.<\/p>\n

A sottolinearlo \u00e8 un Dossier dell\u2019Istituto di Politica Internazionale (ISPI) che con McKinsey<\/strong> ha creato nel 2018 un Osservatorio Infrastrutture<\/strong> che si concentra su come geopolitica ed economia influenzano e sono influenzate dalle decisioni di investimento in progetti infrastrutturali.
\nSecondo il dossier firmato da due ricercatori ISPI, Alberto Belladonna e Alessandro Gili, oggi la sostenibilit\u00e0 \u00e8 diventata un imperativo<\/strong> per i nuovi progetti e per la manutenzione delle infrastrutture, non solo perch\u00e9 in questo modo si pu\u00f2 contribuire alla riduzione di CO2 e combattere l\u2019effetto serra, ma anche perch\u00e9 qualsiasi ponte, strada, ferrovia e cos\u00ec via deve essere costruita per resistere alle catastrofi climatiche imminenti<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019investimento in infrastrutture \u00e8 anche l\u2019occasione per i governi – Italia compresa con il Decreto Legge Semplificazioni<\/strong> che dovrebbe sbloccare oltre 750 opere ferme \u2013 di rilanciare l\u2019economia post Covid -19 rilanciando anche l\u2019occupazione. Il settore delle infrastrutture \u00e8, secondo l\u2019analisi di ISPI-McKinsey un formidabile strumento anticiclico<\/strong> in un\u2019epoca in cui consumi, investimenti e commercio sono frenati dal rallentamento economico. Non a caso i principali piani di stimolo fiscale puntano proprio a spingere il settore che ha un impatto sul Prodotto Interno lordo (PIL) di un Paese sia direttamente che indirettamente, producendo un effetto moltiplicatore sulle risorse investite. Per supportare la tesi l\u2019analisi ISPI-McKinsey porta l\u2019esempio della Cina che gi\u00e0 pre Covid-19 aveva puntato fortemente sulle infrastrutture con una spesa annua infrastrutturale del 7% sul PIL contro il 2% in Europa e l\u20191% negli Stati Uniti. La Belt & Road Initiative (BRI) ribattezzata via della Seta<\/strong><\/a> \u00e8 l\u2019emblema della politica cinese che punta a una stretta connessione economica e strategica tra il Paese e il blocco eurasiatico attraverso un ambizioso programma di investimenti infrastrutturali: da qui al 2030 si stima che il progetto avr\u00e0 bisogno di oltre 26 mila miliardi di investimenti complessivi che riguarderanno principalmente i trasporti (strade, ferrovie, porti) ma anche la logistica delle citt\u00e0.<\/p>\n

Secondo un\u2019analisi di Natixis Investment Managers<\/strong> a beneficiare del boom delle infrastrutture non saranno solo le grandi opere, ma anche le costruzioni private e l\u2019edilizia orientata al sociale<\/strong> come residenze per studenti e per anziani. Il cambiamento dei desideri abitativi, secondo l\u2019analisi di Natxis Investment Managers, porter\u00e0, per esempio i Millennials a considerare di trasferirsi fuori dalle grandi citt\u00e0<\/strong> abbracciando uno stile di vita pi\u00f9 tranquillo. Inoltre, dato che per molto tempo \u00e8 stato possibile lavorare in home working<\/strong> e la maggior parte dei dipendenti ha dimostrato di essere produttiva lavorando da remoto, questo potrebbe ridurre la domanda di uffici post-pandemia se i datori di lavoro decidessero di aver bisogno di meno spazio. Tuttavia, allo stesso tempo, le norme di sicurezza per il Covid<\/strong> incidono anche sui requisiti di spazio per persona per garantire un adeguato allontanamento sociale come richiesto dalle normative e quindi spingeranno la ricerca di spazi pi\u00f9 grandi. Meno chiaro \u00e8 se la pandemia si tradurr\u00e0 in un aumento a lungo termine della domanda di uffici fuori dalle grandi citt\u00e0. Alcuni analisti hanno suggerito che le aziende cercheranno di decentralizzare<\/strong> e spostare i dipendenti da aree ad alta densit\u00e0 e costi elevati. Anche se questo sembra plausibile, secondo Natixis Asset Management, e potrebbe dare un\u2019ulteriore spinta al settore delle infrastrutture e del leasing.<\/p>\n

IDEE DI INVESTIMENTO<\/h3>\n

La sostenibilit\u00e0 \u00e8 una delle sfide da vincere nel futuro<\/strong> prossimo delle infrastrutture<\/strong> che possono far ripartire economia e occupazione post pandemia. L\u2019altra sfida da vincere, forse la pi\u00f9 importante, \u00e8 spendere bene l\u2019enorme massa di liquidit\u00e0<\/strong> che, in particolare in Europa, si sta riversando sul settore. Il sostegno europeo in parte \u00e8 gi\u00e0 arrivato sotto forma di tre linee di credito di cui una particolarmente importante per il settore trasporti di 200 miliardi da parte della Banca europea degli investimenti (BEI)<\/strong>, a cui bisogna sommare le misure del Support to mitigate Unemployment Risks in an Emergency (SURE)<\/strong>, il nuovo strumento europeo di sostegno temporaneo per attenuare i rischi di disoccupazione in emergenza, e i fondi del Meccanismo Europeo di Stabilit\u00e0 (MES)<\/strong>, il cosiddetto fondo Salva-Stati nato per garantire la stabilit\u00e0 finanziaria della zona euro. Se a questi strumenti si somma la liquidit\u00e0 della Banca Centrale Europea (BCE)<\/strong> nei prossimi 3 anni ci saranno linee di credito aperte per circa 600 miliardi di euro<\/strong> che possono davvero spingere l\u2019economia in settori decisivi del comparto industriale come i trasporti, logistica e infrastrutture.<\/p>\n

Per investire sulla settore infrastrutture<\/strong> ci sono fondi azionari globali specializzati (Categoria Morningstar Azionari Settore Infrastrutture)<\/p>\n

La Top 5 dei fondi che investono in infrastrutture<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Prodotto<\/th>Rendimento 1y<\/th>Rendimento 3y<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
DWS Invest Global Infrastructure NC<\/a><\/td>-3,30%<\/td>3,62%<\/td>\n<\/tr>\n
Aberdeen Standard Sicav I - Emerging Markets Infrastructure Equity Fund Classe A Usd Inc<\/td>-5,49%<\/td>-1,75%<\/td>\n<\/tr>\n
Morgan Stanley Global Infrastructure Classe A EUR<\/td>-6,98%<\/td>2,84%<\/td>\n<\/tr>\n
First State Global Listed Infrastructure Fund Class A (Income) EUR<\/td>-8,47%<\/td>2,69%<\/td>\n<\/tr>\n
Mediolanum BB Infrastructure Opportunity Collection L Class B Units<\/td>-9,54%<\/td>-0,13%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nNella tabella i fondi che investono in maniera globale sul settore delle infrastrutture ordinati per rendimento a un anno. Dati in euro aggiornati a luglio 2020. Fonte: Morningstar.<\/span>\n\n

Scopri i\u00a0nuovi Fondi ESG<\/a><\/strong>\u00a0per investire in modo sostenibile sui trend di lungo termine legati alla sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n

Note<\/em><\/strong><\/p>\n

Le informazioni contenute in questo articolo sono esclusivamente a fini educativi e informativi. Non hanno l\u2019obiettivo, n\u00e9 possono essere considerate un invito o incentivo a comprare o vendere un titolo o uno strumento finanziario. Non possono, inoltre, essere viste come una comunicazione che ha lo scopo di persuadere o incitare il lettore a comprare o vendere i titoli citati. I commenti forniti sono l\u2019opinione dell\u2019autore e non devono essere considerati delle raccomandazioni personalizzate. Le informazioni contenute nell’articolo\u00a0non devono essere utilizzate come la sola fonte per prendere decisioni di investimento.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante lo scoppio della pandemia di Covid-19, i governi di tutto il mondo hanno posto lo sviluppo delle infrastrutture al centro delle loro agende volte a rilanciare le loro economie. 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