{"id":4683,"date":"2016-12-12T16:25:58","date_gmt":"2016-12-12T15:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/?p=4683"},"modified":"2022-11-17T12:22:24","modified_gmt":"2022-11-17T11:22:24","slug":"non-solo-uber-mobilita-cambia-stile-vita-come-investire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/non-solo-uber-mobilita-cambia-stile-vita-come-investire\/","title":{"rendered":"Non solo Uber: la mobilit\u00e0 cambia lo stile di vita. Come investire"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 un settore industriale che sembrava destinato alla maturit\u00e0 e che, invece, grazie all\u2019Internet delle cose (IOT) \u00e8 rifiorito e mantiene enormi potenzialit\u00e0 per chi investe con un\u2019ottica di lungo periodo. Si tratta della mobilit\u00e0 che sta vivendo e ha vissuto negli ultimi 10 anni una vera e propria rivoluzione industriale soprattutto tecnologica che, secondo i calcoli di Morgan Stanley ha un valore di mercato stimato in 10 trilioni di dollari<\/strong>.<\/p>\n

Tanto che i produttori di tecnologia della Silicon Valley da nemici si sono trasformati in amici dei produttori di auto nella corsa che tutti insieme stanno facendo verso l\u2019auto che si guida da sola e che, secondo una ricerca di Boston Consulting group, diventer\u00e0 un mercato vero non prima del 2025. Nell\u2019attesa di auto robot e citt\u00e0 sempre pi\u00f9 smart, la mobilit\u00e0 che \u00e8 nata dall\u2019unione di industria tradizionale e tecnologica<\/strong> ha gi\u00e0 cambiato per sempre la maniera di spostarsi e l\u2019utilizzo dei mezzi di trasporto.<\/p>\n

La prima rivoluzione che suona gi\u00e0 come preistoria si chiama car sharing e ha visto nascere nuove aziende che da start up sono diventate ormai realt\u00e0 consolidate. \u00c8 il caso di Uber, nata nel 2010, che in assoluto \u00e8 la start up pi\u00f9 finanziata del mondo dopo l\u2019ingresso del fondo sovrano dell\u2019Arabia Saudita con 3,5 miliardi di dollari<\/a><\/strong>. Per Travis Kalanick e Garret Camp, fondatori della societ\u00e0 di trasporti nata per spezzare la lobby dei taxi \u00e8 stata una vittoria economica in vista della quotazione: con il suo investimento il fondo pubblico arabo ha valutato Uber circa 68 miliardi di dollari, ovvero quasi 20 miliardi in pi\u00f9 del valore di General Motors, il maggior produttore automobilistico degli Stati Uniti. E forte di questo percorso adesso anche Uber punta sull\u2019automazione e sta studiando un taxi che si guida da solo<\/strong> insieme a Ford e Volvo. L\u2019obiettivo \u00e8 lanciare il primo robotaxi al mondo, quando ancora non \u00e8 dato sapere, ma prima che ci arrivi e la concorrente Lyft, che prevede entro il 2025 solo taxi a guida autonoma.<\/p>\n

Il successo di Uber \u00e8 solo un esempio della cosiddetta sharing mobility<\/strong> che ha ormai cambiato il modo di spostarsi delle persone. La ragione \u00e8 semplice gi\u00e0 oggi si fa quasi tutto con uno smartphone ed entro il 2020 \u00a0sar\u00e0 ancora di pi\u00f9 cos\u00ec secondo i calcoli di Boston Consulting che ipotizza come nel mondo, entro 4 anni, sette persone su dieci saranno connesse con smartphone o tablet ed entro il 2050<\/strong> quasi il 70% della popolazione mondiale vivr\u00e0 nelle citt\u00e0. Un esercito di pendolari digitali che sono il bacino si utenti della sharing mobility: auto, biciclette, bus, treni, fino alla ricerca del parcheggio, tutto pu\u00f2 diventare condivisione hi-tech nella nuova mobilit\u00e0 che nasce da un\u2019integrazione completa tra auto condivisa e mezzi pubblici.<\/p>\n

Il mercato sta andando verso questa direzione per gli analisti di Frost&Sullivan secondo i quali il car sharing evolver\u00e0 per includere altri servizi come i peer-to-peer<\/strong> e le auto aziendali fino a vere e proprie\u00a0acquisizioni di partecipazioni nelle societ\u00e0 di trasporto pubblico in modo da rendere le piattaforme pi\u00f9 efficienti. Cosa significa? In futuro non troppo lontano i servizi offerti da DriveNow e ReachNow di Bmw, Car2Go di Daimler, per esempio, potrebbero decidere di acquisire quote di partecipazione nei servizi di mobilit\u00e0 pubblici.<\/p>\n

Sharing mobility: via alle fusioni privato-pubblico<\/h2>\n

Del resto, il trasporto pubblico, soprattutto nelle citt\u00e0 con pi\u00f9 di 300 mila abitanti, fa notare Boston Consulting, ha puntato subito sulla rivoluzione tecnologica per mettere a disposizione dei cittadini la possibilit\u00e0 di abbonarsi e acquistare ticket online, avere informazioni utili su orari e corse. Il primo collegamento gi\u00e0 esistente tra car e bike sharing e trasporto pubblico sono le App<\/strong> nate proprio per facilitare il collegamento tra le tante anime della sharing mobility. La difficolt\u00e0 maggiore \u00e8 scegliere quella giusta tra le centinaia di proposte, che abbia una copertura almeno nazionale.<\/p>\n

Tra le eccellenze c\u2019\u00e8 Moovit, che \u00e8 stata l\u2019App ufficiale dei giochi olimpici di Rio de Janeiro<\/strong>, che mette a disposizione i percorsi di autobus, metro e tram di 800 citt\u00e0 (40 in Italia) in 60 paesi diversi: \u00e8 aggiornata continuamente ed \u00e8 possibile consultare la mappa della metropolitana anche offline, mentre offre un servizio di interattivit\u00e0 per consultare il bus pi\u00f9 vicino e i tempi di attesa. E non solo: attraverso il Facebook Messenger si possono fare domande sui percorsi pi\u00f9 adatti in modo da pianificare meglio il viaggio. Per programmare itinerari complessi anche tra Paesi diversi c\u2019\u00e8 Wanderio che consente di prenotare tutti gli spostamenti<\/strong> dal proprio device confrontando tutti gli itinerari consultando un database a cui hanno aderito mille compagnie aeree in 700 aeroporti, 300 compagnie ferroviarie in 2mila stazioni con oltre 500 destinazioni in Europa.<\/p>\n

La sharing mobility \u00e8 solo uno degli aspetti della nuova mobilit\u00e0, il secondo non meno importante \u00e8 la sostenibilit\u00e0 che va di pari passo con la difesa del clima<\/strong>. L\u2019altra faccia della medaglia \u00e8 l\u2019auto elettrica che non confligge con la sharing, anzi pu\u00f2 essere un tassello in pi\u00f9. Anche qui ha fatto da apripista Uber che ha stretto un accordo con Nissan<\/strong> per avere una flotta di venti auto elettriche Leaf come parte di un test da fare a Londra dove per la prima volta veicoli completamente elettrici sono disponibili attraverso l\u2019app Uber. Il test \u00e8 condotto in collaborazione con l\u2019Energy Savings Trust (EST) e ha l\u2019obiettivo di capire la fattibilit\u00e0 della gestione del noleggio di un gran numero di vetture elettriche private nel Regno Unito.<\/p>\n

Dietro alla mobilit\u00e0 sostenibile non c\u2019\u00e8 solo il business. Secondo una stima dell\u2019Agenzia Europea per l\u2019ambiente, in uno scenario ottimistico, l\u2019auto elettrica avr\u00e0 una penetrazione dell\u201980% entro il 2050<\/strong>, mentre in uno scenario intermedio, le auto elettriche al 2050 rappresenteranno la met\u00e0 del parco auto in circolazione. Per ora, l\u2019unico Paese del Vecchio continente che d\u00e0 soddisfazione all\u2019Agenzia Europea per l\u2019ambiente \u00e8 la Norvegia<\/a><\/strong>. Il Paese di Re Harald \u00e8 il maggior produttore europeo di petrolio, ma ha deciso di introdurre sul suolo patrio una mobilit\u00e0 eco sostenibile. L\u2019obiettivo \u00e8 di arrivare, entro il 2025, ad avere l\u2019intero parco macchine a impatto zero, consentendo in maniera graduale l\u2019immatricolazione solo di auto e camion nuovi, autobus e minibus elettrici e spingendo verso modelli a emissione zero.<\/p>\n

IDEE DI INVESTIMENTO<\/h3>\n

La mobilit\u00e0 del futuro passa per un complicato intreccio che vede in campo aziende tecnologiche, con i produttori di chip in testa, case automobilistiche, e la politica con le nuove regole su cui i governi dovranno legiferare per promuovere forme di mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibili. Il futuro della mobilit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 presente nel settore automotive<\/strong>. Lo dimostra il report degli analisti di Morningstar dal \u00a0titolo Analog Chip Demand Still Cruising Along in Autos, but Valuations Are in Overdrive – Margins of safety have shrunk for several wide-moat chipmakers<\/em>. Nel report datato novembre 2016 gli analisti americani indicano che il mercato automobilistico \u00e8 promettente per la crescita legata alla tecnologia (microcontrollori e produttori di chip).<\/p>\n

Ma non solo. Nel report Electric Vehicle – Charged Up: Adoption Will Take Off as Electric Vehicles Reach Cost <\/em>si evince come il fattore auto elettriche sia ancora sottovolutato dai gestori perch\u00e9 finora le vendite dei veicoli elettrici valgono meno dell’1% delle vendite automotive a livello mondiale. Questo dato per\u00f2, secondo Morningstar \u00e8 destinato a crescere fino al 3% entro il 2020 e fino al 5% entro il 2025. Tra i mercati pi\u00f9 promettenti ci sono Europa e Asia.<\/p>\n

Per puntare sulla convergenza tra tecnologia e automotive una buona possibilit\u00e0 \u00e8 puntare su un fondo azionario Europa<\/strong> selezionando quelli che hanno dato un peso maggiore al comparto automotive.<\/p>\n

I fondi azionari europa che puntano sull'automotive<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Prodotti<\/th>Esposizione azionaria netta automotive<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fonditalia Euro Cyclicals<\/td>19,58%<\/td>\n<\/tr>\n
Fidelity European Value Y-Acc-Euro<\/td>10,99%<\/td>\n<\/tr>\n
MainFirst Classic Stock Fund A<\/td>10,52%<\/td>\n<\/tr>\n
Consultinvest Azione C<\/td>9,78%<\/td>\n<\/tr>\n
Natixis Euro Value Equity R\/A EUR<\/td>9,42%<\/td>\n<\/tr>\n
MainFirst Top European Ideas A<\/td>9,08%<\/td>\n<\/tr>\n
R Conviction Euro C EUR<\/a><\/td>8,63%<\/td>\n<\/tr>\n
Symphonia Azionario Euro<\/td>8,58%<\/td>\n<\/tr>\n
Objectif Investissement Respons C<\/td>7,93%<\/td>\n<\/tr>\n
Carthesio Analytica Equity \u20ac E<\/td>7,73%<\/td>\n<\/tr>\n
AcomeA Europa A1<\/td>7,61%<\/td>\n<\/tr>\n
Lazard Objectif Alpha Euro A A\/I<\/td>7,52%<\/td>\n<\/tr>\n
R Conviction Europe C EUR<\/a><\/td>7,08%<\/td>\n<\/tr>\n
Oddo G\u00e9n\u00e9ration CR-EUR<\/td>6,64%<\/td>\n<\/tr>\n
Pioneer Fds Euroland Equity E EUR ND<\/td>6,43%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nNella tabella, i fondi azionari che investono sui mercati europei che hanno dato un peso consistente al settore automotive in portafoglio. Fonte: Morningstar Direct. Dati aggiornati al 31 ottobre 2016.<\/span>\n\n

Note
\n<\/strong>Le informazioni contenute in questo articolo sono esclusivamente a fini educativi e informativi. Non hanno l\u2019obiettivo, n\u00e9 possono essere considerate un invito o incentivo a comprare o vendere un titolo o uno strumento finanziario. Non possono, inoltre, essere viste come una comunicazione che ha lo scopo di persuadere o incitare il lettore a comprare o vendere i titoli citati. I commenti forniti sono l\u2019opinione dell\u2019autore e non devono essere considerati delle raccomandazioni personalizzate. Le informazioni contenute nell\u2019articolo non devono essere utilizzate come la sola fonte per prendere decisioni di investimento. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 un settore industriale che sembrava destinato alla maturit\u00e0 e che, invece, grazie all\u2019Internet delle cose (IOT) \u00e8 rifiorito e mantiene enormi potenzialit\u00e0 per chi investe con un\u2019ottica di lungo periodo. 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Per Online SIM scrive di scenari e storie di mercato, megatrend e idee di investimento, educazione finanziaria. Esperienza: \u00c9 stata caporedattore di Bloomberg Investimenti e poi vicecaporedattore di Panorama Economy (Gruppo Mondadori). Nel 2015, dopo la lunga carriera nella carta stampata economica, \u00e8 passata alla comunicazione come responsabile delle attivit\u00e0 di editoria aziendale e di content marketing di Lob Pr+Content occupandosi di progetti editoriali in diversi settori (risparmio, finanza, assicurazioni). Dal 2015 cura la redazione dei contenuti del Blog di Online SIM, che oggi conta oltre 1200 articoli. Formazione: Ha una laurea in lingue e letterature straniere e una specializzazione in giornalismo. 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