{"id":5347,"date":"2017-03-23T10:13:17","date_gmt":"2017-03-23T09:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/?p=5347"},"modified":"2022-09-13T10:20:24","modified_gmt":"2022-09-13T08:20:24","slug":"auto-robot-dove-guidano-uber-google-intel-tesla-fondi-investire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/auto-robot-dove-guidano-uber-google-intel-tesla-fondi-investire\/","title":{"rendered":"Auto robot: dove ci guidano Uber, Google, Intel, Tesla. I fondi per investire"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019ultimo colpo \u00e8 di Intel che ha pagato 15,3 miliardi di dollari per Mobileye<\/strong>, la societ\u00e0 israeliana considerata una specialista del settore delle auto senza guidatore che ha gi\u00e0 stretto partnership con due marchi mondiali dell\u2019auto come Volkswagen e Bmw. L\u2019auto robot e l\u2019automotive di nuova generazione sono stati al centro della CeBit 2017 ad Hannover, la pi\u00f9 importante fiera al mondo dedicata all&#8217;information and communication technology e vero barometro del settore.<\/p>\n<p><strong>Tra i protagonisti del CeBit c\u2019\u00e8 stato l\u2019autobus a guida autonoma<\/strong> sperimentato dall\u2019azienda di trasporti svizzera Schweizer PostAuto AG, che ha gi\u00e0 trasportato pi\u00f9 di 12 mila passeggeri, il lancio della prima auto autonoma della Nissan e tante soluzioni che consentono di integrare smart auto e smart city, per la gestione del traffico o dei parcheggi in citt\u00e0.<\/p>\n<p>Ma l\u2019auto robot, la guida autonoma, \u00e8 una sfida a tutto campo che si combatte da tempo a colpi di acquisizioni e spionaggio industriale. Prima di Intel erano arrivate le mosse di Cisco che ha acquistato Nds e di <strong>Google che ha fatto entrare nella sua orbita Waze<\/strong>, a cui si aggiunge il miliardo di dollari pagato da General Motors per l\u2019acquisizione di Cruise Automation.<\/p>\n<p>Tutte hanno l\u2019obiettivo di accelerare il programma di auto autonome. Nella partita <strong>c\u2019\u00e8 anche Uber che ha rilevato Otto<\/strong>, societ\u00e0 fondata dall\u2019ex manager Google Anthony Levandowski, e specializzata nei camion autonomi. Proprio per la presenza di Levandowski \u00a0alla guida della societ\u00e0, Google ha fatto causa a Otto per spionaggio industriale.<\/p>\n<h2>Auto robot: pioggia di alleanze tra la Silicon Valley e l&#8217;automotive<\/h2>\n<p>Del resto, tutti i colpi, anche quelli bassi sono ammessi in questo mercato visto che le tecnologie legate all\u2019auto che si guida sola sono destinate a <strong><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/auto-robot-google-fca-guidatori-non-vogliono-lasciare-volante\/\">crescere di 42 miliardi entro il 2025 secondo Boston Consulting Group<\/a><\/strong>. La prova \u00e8 che <strong><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/baidu-cina-sono-padroni-intelligenza-artificiale-internet-come-investire\/\">Baidu, una delle tre societ\u00e0 cinesi padrone dell\u2019intelligenza artificiale made in China<\/a><\/strong>, ha denuciato di essere sotto attacco da parte di hacker che hanno cercato di rubare la tecnologia dell\u2019auto senza conducente. Per questo la societ\u00e0 ha deciso di rafforzare il suo team di sicurezza informatica e ha anche collaborato con le aziende rivali di casa propria Tencent e Alibaba per studiare sistemi di sicurezza informatica condivisa.<\/p>\n<p>In America, dove il terreno \u00e8 fertile per la sperimentazione delle auto robot, <strong>la sfida \u00e8 aperta tra la Silicon Valley che scommette sempre di pi\u00f9 sulla guida autonoma e Detroit<\/strong>, la capitale dell&#8217;auto mondiale, anche se sempre di pi\u00f9 si va verso una collaborazione tra i due mondi. La corsa alla conquista delle auto senza guidatore non conosce ostacoli, anche <strong>grazie al successo di Tesla, la societ\u00e0 del miliardario e visionario Elon Musk<\/strong> che ha appena aumentato il proprio indebitamento di oltre 100 milioni di dollari, a 624 milioni di dollari, ma continua ad avere Morgan Stanley come principale sostenitore di tutte le sue iniziative.<\/p>\n<p>Intel e Mobileye, Cisco e Nds, Google e Waze, Uber e Otto, sono la prova che la conquista del mercato delle auto senza guidatore \u00e8 giocata a colpi di acquisizioni. E in questa corsa Silicon Valley e Detroit sono a caccia di alleanze. <strong>General Motors, per esempio, nel 2016 ha acquisito per 1 miliardo di dollari Cruise Automation<\/strong> con l&#8217;obiettivo di accelerare il suo programma di auto autonome, mentre Fca, che ha siglato un accordo di collaborazione con Google sul minivan Pacifica.<\/p>\n<h3>IDEE DI INVESTIMENTO<\/h3>\n<p>Lo sviluppo del settore passa anche dalle regolamentazioni al riguardo. L&#8217;amministrazione di <strong>Barack Obama era favorevole alle auto intelligenti<\/strong>, mentre <strong>il presidente Donald Trump non ha chiarito la sua posizione<\/strong>, anche se il suo piano di investimenti nelle infrastrutture potrebbe aiutare lo sviluppo di un settore. Nel frattempo, <strong>le aziende hanno eletto la California come territorio per la sperimentazione<\/strong> della auto robot: al momento sono ben 22 le societ\u00e0 che sfrecciano sulle strade, tra cui Google, Tesla, Volkswagen, Ford e Nvidia, Baidu e Subaru.<\/p>\n<p>Per investire sull\u2019auto robot una scelta \u00e8 investire <strong><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/viaggio-verso-luna-marte-musk-branson-bezos-fondi-investire\/\">nei migliori fondi azionari specializzati in tecnologia<\/a><\/strong>. Sul mercato italiano esiste poi <strong><a href=\"https:\/\/www.onlinesim.it\/Fondi-e-Sicav\/Condizioni-Economiche\/Scheda-Prodotto\/pictet-robotics-classe-hr-eur\">un unico fondo azionario specializzato in robotica<\/a><\/strong> che ha un rendimento del 28% da marzo 2016 a marzo 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><b>Note<\/b><\/em><\/p>\n<p><em>Le informazioni contenute in questo articolo sono esclusivamente a fini educativi e informativi. Non hanno l\u2019obiettivo, n\u00e9 possono essere considerate un invito o incentivo a comprare o vendere un titolo o uno strumento finanziario. Non possono, inoltre, essere viste come una comunicazione che ha lo scopo di persuadere o incitare il lettore a comprare o vendere i titoli citati. I commenti forniti sono l\u2019opinione dell\u2019autore e non devono essere considerati delle raccomandazioni personalizzate. Le informazioni contenute nell\u2019articolo non devono essere utilizzate come la sola fonte per prendere decisioni di investimento. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ultimo colpo \u00e8 di Intel che ha pagato 15,3 miliardi di dollari per Mobileye, la societ\u00e0 israeliana considerata una specialista del settore delle auto senza guidatore che ha gi\u00e0 stretto partnership con due marchi mondiali dell\u2019auto come Volkswagen e Bmw. 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