{"id":9935,"date":"2019-01-09T15:00:15","date_gmt":"2019-01-09T14:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/?p=9935"},"modified":"2022-07-04T09:21:22","modified_gmt":"2022-07-04T07:21:22","slug":"chi-vuole-salire-robotaxi-come-investire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onlinesim.it\/blog\/chi-vuole-salire-robotaxi-come-investire\/","title":{"rendered":"Chi vuole salire sul robotaxi. Come investire\u00a0"},"content":{"rendered":"

A dicembre 2018, Waymo<\/strong>, la principale societ\u00e0 di autovetture senza conducente di propriet\u00e0 di Alphabet del gruppo Google, ha lanciato il primo servizio di robotaxi<\/strong> commerciale al mondo. Per ora il servizio \u00e8 disponibile solo per 400 famiglie test nella periferia di Phoenix e ciascuno dei minivan Chrysler convertiti ha ancora una persona al volante nel caso in cui qualcosa vada storto. Ma \u00e8 l\u2019inizio di una nuova era anche economica che \u00e8 al centro del Consumer Electronics Show (CES) 2019<\/strong> di Las Vegas dato che l’industria automobilistica continua a riversare miliardi di euro in auto a guida autonoma.<\/p>\n

L\u2019ultima dichiarazione in questo senso \u00e8 di Jim Hackett, ceo di Ford Motor<\/strong>, secondo cui il mercato dei veicoli autonomi e dei servizi di mobilit\u00e0 ad esso collegati potrebbe raggiungere 10.000 miliardi di dollari, quasi la met\u00e0 del prodotto interno lordo (PIL) degli Stati Uniti. La dichiarazione di Hackett trova riscontro nella ricerca di IHS Markit<\/strong> secondo cui il fatturato annuo del settore auto autonome potrebbe raggiungere\u00a0 i\u00a033 milioni di dollari entro il 2040<\/strong>, arrivando a pesare un quarto del mercato globale di veicoli. Ma la strada \u00e8 ancora lunga e il tutor umano usato da Waymo suoi robotaxi \u00e8 il segno che la fiducia nell\u2019intelligenza artificiale al volante \u00e8 ancora tutta da conquistare.<\/p>\n

La sfida \u00e8 prima di tutto tecnologica e la sperimentazione dei robot al volante \u00e8, secondo l\u2019analisi di Deloitte<\/a><\/strong>, molto costosa e dai ritorni difficilmente prevedibili almeno nel breve periodo. Non c\u2019\u00e8 dubbio per\u00f2 che le aziende automobilistiche abbiano fretta di salire su questo carro. Cruise Automation<\/strong> di propriet\u00e0 di General Motors, per esempio, prevede di debuttare nel settore delle auto a guida autonoma in una citt\u00e0 degli Stati Uniti non ancora precisata entro il 2019; Ford ha come obiettivo portare su strada migliaia di auto robot in diverse citt\u00e0 degli Stati Uniti entro il 2021; e anche Uber<\/strong> ha ricominciato a testare a dicembre 2018 i suoi veicoli senza guidatore, solo nove mesi dopo l\u2019incidente che ha ucciso un pedone a Tampa, in Arizona.<\/p>\n

La fretta delle aziende automobilistiche si scontra con la realt\u00e0 dei numeri, secondo uno studio di Deloitte che ribadisce come le cose si muoveranno pi\u00f9 lentamente del previsto. La ragione? La domanda non c\u2019\u00e8. Pi\u00f9 della met\u00e0 dei 25.000 consumatori<\/strong> intervistati da Deloitte a livello mondiale ha dichiarato di<\/strong> non fidarsi dei veicoli a guida autonoma<\/strong> in termini di sicurezza e solo il 39% ripone fiducia nello sviluppo tecnologico che le case automobilistiche stanno portando avanti. Il punto \u00e8 proprio questo: la mancanza di fiducia mina il business a breve termine per il robotaxi e fino a quando al fianco del robot ci sar\u00e0 una persona come tutor, la mancanza di fiducia \u00e8 destinata ad aumentare. Dall\u2019altro lato, il profitto potenziale<\/strong> per i produttori di automobili e le aziende tecnologiche \u00e8 troppo grande per rinunciare allo sviluppo di questo business.<\/p>\n

IDEE DI INVESTIMENTO<\/h3>\n

Dal CES di Las Vegas \u00e8 emerso chiaramente che il 2019 sar\u00e0 l’anno del 5G<\/strong>, con almeno 30 dispositivi mobili, soprattutto smartphone, che dovrebbero essere lanciati sul mercato. E la rete 5G \u00e8 un elemento tecnologico chiave per lo sviluppo dell\u2019auto a guida autonoma come afferma una recente\u00a0ricerca Qualcomm<\/a><\/strong>. In particolare, tutti gli operatori attivi negli Stati Uniti hanno annunciato l’avvio di progetti sul 5G; nel corso del 2019, da Samsung a Motorola fino a OnePlus, i produttori di smartphone sono pronti con nuovi modelli. Resta indietro Apple, i cui primi dispositivi 5G dovrebbero arrivare solo nel 2020.<\/p>\n

La nuova mobilit\u00e0 \u00e8 una parte importante del trend tecnologico che sta cambiando l\u2019economia<\/strong>. Per un investimento di lungo periodo, la scelta che consente la migliore diversificazione di portafoglio su questo settore \u00e8 un fondo azionario globale settoriale (Categoria Morningstar: Azionari settore tecnologia):<\/p>\n

I migliori fondi tecnologia dopo la correzione di fine 2018<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Prodotto<\/th>Rendimento 1y <\/th>Rendimento 3y<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
AXA World Funds - Framlington Digital Economy A Capitalisation USD<\/td>7,85%<\/td>---<\/td>\n<\/tr>\n
Jpm Us Technology D (acc) - Usd<\/a><\/td>7,07<\/td>19,01%<\/td>\n<\/tr>\n
Parvest Disruptive Technology Privilege-Capitalisation<\/td>6,45%<\/td>16,36%<\/td>\n<\/tr>\n
Polar Capital Funds PLC - Polar Capital Global Technology Fund Income<\/td>5,63%<\/td>20,66%<\/td>\n<\/tr>\n
GAM Star Fund plc - GAM Star Technology Class C USD Accumulation<\/td>5,53%<\/td>13,97%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nNella tabella, i fondi azionari specializzati in tecnologia che hanno retto meglio alla correzione dell'ultimo trimestre 2018. Fonte: Morningstar. Dati in euro aggiornati a gennaio 2019.<\/span>\n\n

Fai un check-up del portafoglio<\/a><\/strong> sulla piattaforma Online SIM e scopri i migliori fondi per investire.<\/p>\n

 <\/p>\n

Note<\/em><\/strong>
\nLe informazioni contenute in questo articolo sono esclusivamente a fini educativi e informativi. Non hanno l\u2019obiettivo, n\u00e9 possono essere considerate un invito o incentivo a comprare o vendere un titolo o uno strumento finanziario. Non possono, inoltre, essere viste come una comunicazione che ha lo scopo di persuadere o incitare il lettore a comprare o vendere i titoli citati. I commenti forniti sono l\u2019opinione dell\u2019autore e non devono essere considerati delle raccomandazioni personalizzate. Le informazioni contenute nell’articolo non devono essere utilizzate come la sola fonte per prendere decisioni di investimento.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A dicembre 2018, Waymo, la principale societ\u00e0 di autovetture senza conducente di propriet\u00e0 di Alphabet del gruppo Google, ha lanciato il primo servizio di robotaxi commerciale al mondo. Per ora il servizio \u00e8 disponibile solo per 400 famiglie test nella periferia di Phoenix e ciascuno dei minivan Chrysler convertiti ha<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[915],"class_list":["post-9935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storie","tag-come-investire"],"acf":[],"yoast_head":"\nChi vuole salire sul robotaxi. 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