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Storie

A dicembre 2018, Waymo, la principale società di autovetture senza conducente di proprietà di Alphabet del gruppo Google, ha lanciato il primo servizio di robotaxi commerciale al mondo. Per ora il servizio è disponibile solo per 400 famiglie test nella periferia di Phoenix e ciascuno dei minivan Chrysler convertiti ha

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Storie

Sarà una coincidenza, proprio nel momento in cui gli azionisti di Uber decidono di mettere alla porta il fondatore e amministratore delegato, Travis Kalinick, la sharing economy del trasporto non ha mai suscitato così tanto fascino nei confronti dell’industria dell’auto. Jaguar Land Rover ha annunciato un investimento di 25 milioni

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Storie

L’ultimo colpo è di Intel che ha pagato 15,3 miliardi di dollari per Mobileye, la società israeliana considerata una specialista del settore delle auto senza guidatore che ha già stretto partnership con due marchi mondiali dell’auto come Volkswagen e Bmw. L’auto robot e l’automotive di nuova generazione sono stati al

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Storie

Superdollaro e l’annuncio di grandi fusioni transnazionali sono il motore che spinge il settore dell’automotive. Le grandi manovre sono cominciate in Germania intorno a Opel. È bastato l’annuncio di una trattativa in corso tra Peugeot e la casa madre General Motors per l’acquisizione della storica casa automobilistica tedesca per accendere

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Storie

Uber è diventata la start up più finanziata al mondo e ha portato dalla sua parte la Commissione europea, diventando il baluardo delle altre piattaforme che offrono servizi online, contro le lobby dei servizi tradizionali. Nelle casse della società di San Francisco sono entrati 3,5 miliardi di dollari investiti dal

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Scenari

La prima volta che qualcuno immaginò un’auto senza guidatore era il 1939. Accadde a New York con la presentazione da parte di General Motors (GM) di Futurama, un display che avrebbe consentito alle famiglie americane di giocare a carte dentro la macchina che guidando da sola li portava verso la

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